Internacional

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martes, 20 de junio de 2017

La Preferida Bus (Bolivia)

La Preferida Bus. Empresa boliviana que opera líneas internacionales de larga distancia. Asociada con Flecha Bus.
Scania. Marcopolo.

Scania. Marcopolo.

lunes, 19 de junio de 2017

Nuevo modelo de Metalpar en la 152

La Empresa Tandilense sacó a la calle su primer Metalpar Iguazú de última generación. Se trata del interno 11, un MB OH 1721 L.sb 0km, el cual es el primer ejemplar de este tipo. 

miércoles, 7 de junio de 2017

Nuevos coches en la 2


La línea 2 incorporó algunos MB OH 1621 L.sb carrozados por Nuovobus. Renuevan a  las unidades más próximas a cumplir los 10 años de antigüedad.

domingo, 4 de junio de 2017

Nuevos coches en la 71

La línea 71 está renovando algunos coches. Ingresaron varios Agrale MT15 carrozados por Todobus. Este conjunto de chasis y carrocería es poco elegido por los empresarios porteños, pero al ser la opción más económica del mercado, en épocas donde la economía no ayuda, es la primer recurso al que acuden las líneas nacionales.

El coche de la foto reemplaza a un MB OH 1618 L.sb carrozado por Ugarte en 2010, de muy superior calidad que este coche nuevo. A pesar de haber 7 años de diferencia entre uno y otro, y al ser más requeridos los Mercedes Benz, es muy poca la diferencia de valor entre las dos unidades.

sábado, 3 de junio de 2017

Nuevas unidades en la línea 321

La línea 321, operada por Micro Ómnibus Saavedra, perteneciente al Grupo ERSA, agregó a su línea 321 al menos tres unidades nuevas. Se trata de unos MB OH 1618 L.sb 0km, a pesar de haber sido carrozados a fines de 2014. Estos coches estaban esperando desde hace tiempo su habilitación correspondiente, y una vez otorgada esta, salieron a prestar servicio. Tal como se ve en la foto, estos coches se encuentran en estado superlativo. Además, poseen asientos de media distancia y aire acondicionado, todo un lujo.

miércoles, 31 de mayo de 2017

Inclusión: Se podrá viajar de Retiro a La Plata con silla de ruedas


La Nueva Metropol incorporó tres unidades 0km con piso super bajo, aptas para personas con capacidades disminuídas. Son unidades MB OH 1721 L.sb carrozadas por Metalpar, las cuales cumplen con las normas Euro V, de última generación a la hora del cuidado del medio ambiente.

Se trata de una gran noticia, ya que en este tipo de unidades, pueden viajar sentadas 29 personas, y además posee rampa para sillas de ruedas y dos espacios para que estas viajen abrochadas de manera segura.

martes, 30 de mayo de 2017

Jetmar

Jetmar de Marilao. Opera líneas nacionales de larga distancia. Pertenece al Grupo Plusmar.
MB O 500 RSD. Niccolo.

viernes, 26 de mayo de 2017

viernes, 19 de mayo de 2017

Pésimos cambios en la línea 74

La línea 74 está viviendo el peor momento de su historia. La flota que compone esta línea, apenas supera los 20 coches, para un recorrido que como mínimo, requiere 60 unidades. Ahora, como si esto fuera poco, están renovando unidades largas Tatsa D12 II de 12 metros con aire acondicionado, por estos inservibles Agrale MT12 carrozados por Metalpar, con muy poca capacidad. y apenas un año más nuevo que los Tatsa. El coche de la foto, interno 5114, reemplaza a un Tatsa D12 II climatizado modelo 2008, el cual seguramente migró a las líneas de Plaza. 

miércoles, 17 de mayo de 2017

La línea 39 celebrará la Semana de Mayo con banderas multicolores


La gran innovación que ofrece la línea 39, no para de sorprender a los pasajeros. Ahora, llegaron algunas banderas con luces multicolores, toda una novedad en la Ciudad de Buenos Aires. En esta, se puede ver el número 39 con una bandera nacional de fondo, indicando algunos puntos del recorrido y la leyenda Revolución de Mayo en diferentes colores. Además la ramalera electrónica, también cambia de colores. A horas de cumplirse el 207º aniversario del inicio de la Semana de Mayo, este coche lo celebra como ninguno.

martes, 16 de mayo de 2017

Más coches nuevos en la 22

La línea 22 sigue recibiendo coches de su línea madre, la 159. Pero en este caso, al menos un coche ingresó con el frente repintado, y sus laterales aún conservando el esquema de pintura que tenía en la 159.

lunes, 15 de mayo de 2017

Novedad en la 59

La línea 59 sigue su innovación constante. Ahora llegaron a la empresa algunos MB OH 1721 L.sb 0km carrozados por La Favorita, con ventanillas panorámicas y aire acondicionado.

jueves, 11 de mayo de 2017

Renovación en la 22

La línea 22 está renovando parte de su flota. Llegaron algunos MB OH 1718 L.sb carrozados por Metalpar en 2010, provenientes de la línea 159, la línea madre, ya que Línea 22 S.A. forma parte del Grupo MOQSA. Además son los primeros coches de la  22 en tener este nuevo esquema de pintura.

miércoles, 10 de mayo de 2017

Nuevos coches en la 98

La 98 está renovando coches, llegaron algunos Agrale MT 17 0km carrozados por Todobus. Por ahora este modelo se ve mayormente en líneas del grupo y asociadas a Dota, tal como el caso del Expreso Quilmes, ya que por el momento no logró un nivel aceptable de aceptación este conjunto.

domingo, 7 de mayo de 2017

Presentaron una unidad 0km de la 159

Micro Ómnibus Quilmes presentó una de sus nuevas unidades. Se trata de un MB O 500 carrozado por Metalpar, el cual incluye más de una novedad. En primer lugar, este coche tiene el nuevo corte, que al parecer, llevarán todas las líneas del Grupo MOQSA. Por otro lado, es el primer MB O 500 del nuevo modelo Iguazú en tener puerta delantera de dos hojas. Y por último, regresa el aire acondicionado a la 159, dejado de usar desde hace al menos 8 años, cuando se fueron los últimos coches del semirápido que lo poseían.

sábado, 29 de abril de 2017

Llegan más 0km a la línea 80

La línea 80 sigue renovando su flota. Además de ser la primer línea en contar con el nuevo modelo de Metalpar Iguazú, ahora incorporó al menos dos unidades más iguales, pero con otro corte de pintura, que parece esta vez, ser el definitivo. Estos coches están carrozados sobre MB O 500.

sábado, 22 de abril de 2017

Nuevos Todobus en la 101

La línea 101 continúa renovando su flota. Recientemente, ingresaron algunos Agrale MT17 0km carrozados por Todobus en su nuevo modelo Pompeya III. Si bien los comentarios acerca de la calidad de estas unidades no son los mejores, aseguran que un ejemplar 0km como el de la foto, cuesta medio millón de pesos menos que una unidad Mercedes Benz recién sacada de fábrica.

miércoles, 19 de abril de 2017

Tatsapedia: Puma D12H

Nombre:Puma D12H
Tipo:Omnibus
Categoría:Urbano
Generación:III
Año/s de produccion:2013
Antecesor:Puma D12HB
Sucesor:
Estado:En circulación

El Puma D12H fue uno de los últimos lanzamientos de TATSA antes del cese de actividades, ocurrido entre fines de 2013 y comienzos de 2014. Este coche cumpliría normas Euro V, además de ser híbrido, por lo cual se patentó en 2015 y recién comenzó a circular a fines de 2016 en servicios privados. Finalmente, tuvo su primera aparición en la línea 62, a principios de Abril de 2017.

A diferencia de cualquier Puma D12 III, este posee los voladizos más largos de lo común.

Fotos originales de Thebondis

En un princpio fue renumerado 773, pese a que corresponde su numeración a la 129, se lo ve circulando en la 62.

Luego, fue numerado bajo el interno 1, ya dentro de la flota estable de la línea 62.

Categorías: Modelos de la generación III | Puma D12 | Solo Prototipos

domingo, 9 de abril de 2017

Tatsapedia: Puma D13.20 Medis Saldivia Aries GT

Nombre:Puma D13.20 Medis Saldivia Aries GT
Tipo:Omnibus
Categoría:Larga distancia
Generación:III
Año/s de produccion:2013
Antecesor:Puma D13.20 Medis Saldivia Aries
Sucesor:-
Estado:En circulación

El Puma D13.20 Medis Saldivia Aries GT no se produjo más que en prototipo, como parte del nuevo modelo lanzado por Carrocerías Saldivia en 2013, el Aries GT. Luego de esto, TATSA cesó sus actividades y no se carrozaron más unidades similares.

Al conocerse un solo ejemplar, no se hicieron catálogos ni folletos originales que hubieran llegado a nuestras manos.

Fotos originales de Thebondis:
El único El Puma D13.20 Medis Saldivia Aries GT que se conoce hasta el momento, fue para la empresa Ruta 66, dedicada a hacer viajes y turismo. La nobleza y robustez que tiene este coche, da una pauta que en caso de haberse continuado su producción, hubiera sido un gran éxito, tanto por su chasis como por su carrocería.

Categorías: Modelos de la generación III | Puma D13.20 | Interurbanos | Unidades carrozadas por otras firmas Solo Prototipos

sábado, 8 de abril de 2017

Tatsapedia: Puma D13.20 Medis Saldivia Aries

Nombre:Puma D13.20 Medis Saldivia Aries 
Tipo:Omnibus
Categoría:Larga distancia
Generación:III
Año/s de produccion:2011-2012
Antecesor:-
Sucesor:Puma D13.20 Medis Saldivia Aries GT
Estado:En circulación

El Puma D13.20 Medis Saldivia Aries (También conocido como el Puma D13.2 Saldivia) se produjo a muy baja escala. Su salida al mercado fue en el año 2011, como una alternativa al Puma D12 Medis. A diferencia de su hermano menor, este chasis tenía más aspecto de larga distancia, permitiendo ser carrozado con estructuras más altas lo que colaboraría a la hora de la construcción de bodegas y portaequipajes.
Fotografía de un póster promocional del Puma D13.20 Medis, carrozado por Saldivia para la firma Platabus. Catálogo cedido por TATSA.
Esta  foto fue editada y/o modificada digitalmente en el catálogo.Fotos originales de Thebondis:
El interno 14 de Platabus, similar (o el mismo) que aparecía en el catálogo.
La línea 129 contó con algunos ejemplares del D13.20, provenientes de El Rápido Argentino, que los utilizaba en sus líneas de media distancia con base en La Plata. Acá se lo ve en pleno proceso de traspaso, aún conservando las inscripciones originales pero ya renumerado para trabajar en la 129.
El mismo coche de la fotografía anterior, ya repintado correctamente y trabajando en la 129.
La empresa de turismo Ruta 66 contó con un Puma D13.20 carrozado por Saldivia. La nobleza y el confort que tienen estas unidades al andar, hicieron que una carrocera tan importante como Saldivia se lance a carrozarlos.
Otro ejemplar de la 129, también llegado desde El Rápido Argentino.


Categorías: Modelos de la generación III | Puma D13.20 | Interurbanos | Unidades carrozadas por otras firmas



viernes, 7 de abril de 2017

Nuevas unidades para ERSA Santiago del Estero

En los últimos días, presentaron varios coches 0km para las líneas que opera ERSA en Santiago del Estero Capital. Las unidades, de última tecnología, están carrozadas por Metalpar sobre chasis Volkswagen 17-230 OD, cumpliendo normas Euro V que ayudan a emitir gases de baja contaminación. Además poseen caja automática robotizada y rampa para discapacitados en su puerta trasera. 

jueves, 6 de abril de 2017

Otro verde para la 93

La línea 93 incorporó otra Puma D10.5 proveniente de la línea 37. Se trata del interno 61, y en sus laterales aún puede verse el corte de pintura de la 37.

sábado, 1 de abril de 2017

Nuevos Volkswagen para Rosario Bus

Rosario Bus estrenará unidades 0km. Se trata de algunos Volkswagen 17-230 OD carrozados por Metalpar, con caja semi automática. Estos coches aguardan la adjudicación definitiva de líneas interurbanas con base en Rosario, de las cuales algunas quedarán en manos de este grupo.

viernes, 31 de marzo de 2017

Otra novedad en la línea 93

Llegó otro coche nuevo a la línea 93. Se trata de un MB OH 1315 L.sb carrozado por La Favorita en 2010. Esta unidad, fue uno de los últimos chasis de este ejemplar en ser carrozados, a comienzos de 2010 cuando ya había empezado la producción en serie de su sucesor, el MB OH 1618 L.sb.

jueves, 30 de marzo de 2017

Línea 213

Línea 213 S.A.T. Opera la línea 53 de Buenos Aires.
MB OH 1718 L.sb. Ugarte.

domingo, 26 de marzo de 2017

Novedades en los complementarios del FC Roca

Aparecieron nuevos coches en los servicios complementarios del Ferrocaccil Roca que unen Berazategui con La Plata. Entre las novedades, apareció un MB OH 1618 L.sb carrozado en 2013 por Italbus, proveniente de líneas urbanas de Córdoba que operaba Autobuses Santa Fe. Una vez traspasadas a ERSA, estas unidades volvieron a Buenos Aires y este coche ya está trabajando mientras el ferrocarril se electrifica.
Por otro lado, aparecieron algunos MB OH 1315 L.sb carrozados por Metalpar provenientes de la línea 19. El coche de la foto, es la excepción, ya que si bien perteneció a la 19, en 2011 abandonó esta línea para ir a trabajar a la ciudad de Santa Fe y volver recién en 2016, para recién ahora empezar a trabajar con su nuevo corte de pintura.

viernes, 24 de marzo de 2017

La reaparición de un clásico platense

Han pasado poco más de 12 años desde la caída del Expreso City Bell, prestaria histórica platense. Ya en sus últimos tiempos, con un aparente cambio de dueños que llegaban desde empresas desafectadas por la creacion del SUT, cambió su corte de pintura por el que vemos en la foto, además de recibir diferentes unidades desde esas compañías que dejaban de operar.

Una de esas unidades, es la que vemos en la foto, el viejo interno 94. Allá por el año 2002, al viajar en la 273 me tocó este coche. Desde afuera parecía un coche totalmente común, más que nada para esa época. Pero al subir, su aspecto no era algo fácil de encontrar todos los días. Tenía cuatro filas de asientos de media distancia, con portaequipajes y sus butacas numeradas, tal como se acostumbra a tener en los micros de larga distancia.

La respuesta a esta gran incógnita apareció un tiempo después. Esta unidad, llegó usada desde la empresa 19 de Noviembre, una de las que pasó a la historia luego de la regionalización de las líneas platenses. Esa empresa, lo usaba en época veraniega para hacer viajes a la costa, motivo por el cual su equipamiento se asimilaba al de una unidad de media distancia. Es probable que hasta haya tenido aire acondicionado, tal como se ven las tomas de aire en la pollera del coche.

Lo cierto, es que este MB OH 1318 carrozado por Bus, a pesar de sus andanzas, aún sobrevive, y es un buen motivo para recordar al Expreso City Bell, desaparecido en diciembre de 2004.

sábado, 18 de marzo de 2017

Nuevo minibus en Mary Go

La empresa de charter y turismo Mary Go incorporó un minibus 0km. Se trata de un Agrale MA10 carrozado por la firma Todobus.

domingo, 12 de marzo de 2017

Mini Troyano Calixto

Nombre:Troyano Calixto Mini¹
Tipo:Minibus
Categoría:Media distancia
Plataforma/s:VW 9-150
Año/s de produccion:2003
Antecesor:-
Sucesor:-
Estado:En circulación
1- Nombre no oficial

Hacia el año 2002, José Troyano lanzó el modelo Calixto. Se hicieron prototipos de uno y dos pisos, pese a que se masificó este segundo. Pero además, se carrozó a muy baja escala (Se estima que se construyeron menos de cinco unidades) este modelo de minibus, respetando las líneas del Calixto.

Este coche habría comenzado su carrera en una pequeña empresa de turismo, apodada El Delfín. Pese a que nunca se llamó así, y su razón social era el nombre y apellido de su dueño, se la conocía con ese seudónimo ya que sus unidades tenían el dibujo de ese animal acuático. Fue construido en 2003 y se lo vio en esa empresa al menos hasta 2007.
 Luego se le perdió el rastro por unos años, hasta que reapareció trabajando para la empresa Via Buenos Aires.
En 2016 cambió totalmente su trabajo. Fue convertido a transporte escolar, por lo cual tuvo algunos cambios. Por ejemplo, su parabrisas fue cambiado por uno doble y se le abrió una puerta del lado izquierdo. Además, se lo repintó de naranja.

Afortunadamente, en las tres vidas que se le conocen a este minibus, se lo cuidó de manera superlativa. Siempre estuvo muy bien mantenido.

Categorías: José Troyano Carrocerías | Volkswagen Minibuses 

sábado, 11 de marzo de 2017

La 4 incorpora Italbus

La línea 4 incorporó sus primeras unidades carrozadas por Italbus. Se tratan de dos MB OH 1618 L.sb carrozados durante 2011, provenientes de la línea 126 porteña.

viernes, 10 de marzo de 2017

Sudamericanas sigue carrozando a baja escala

Sigue siendo excelente noticia para quienes apoyamos a la industria carrocera nacional, cada vez que aparece alguna unidad 0km carrozada por la firma rosarina Sudamericanas. Desde hace al menos cuatro años, esta gloriosa carrocera se encuentra con la producción prácticamente paralizada, pero cada tanto aparece alguna unidad nueva en las calles. En la foto, aparece un MB O 500 RSE carrozado recientemente (A fines de 2016) para la empresa El Indio. Esperemos que algún día vuelva a ser la gran carrocera que fue, aunque en estos tiempos de invasión de carroceras brasileñas, es una tarea un tanto difícil.

jueves, 9 de marzo de 2017

Nueva unidad Euro V en la 126

Después de un tiempo, la línea 126 nos sorprende con una compra de excelente calidad. En los últimos días comenzó a circular una unidad 0km. Se trata de un MB OH 1621 L.sb carrozado por Ugarte. Mire por donde se lo mire, está impecable.

sábado, 4 de marzo de 2017

Renovación en la línea 19

La línea 19 renovó algunos de sus coches. Llegó al menos media docena de MB OH 1618 L.sb carrozados por Metalpar en 2015, los cuales desde el momento de su fabricación hasta la actualidad, habían formado parte de la flota que reemplaza a los trenes del Ferrocarril Roca, ramal La Plata, el cual sigue paralizado por las obras de electrificación. Los renovados, son algunos MB OH 1315 L.sb carrozados por Metalpar en 2009, los cuales fueron traspasados al servicio complementario mencionado anteriormente.

lunes, 27 de febrero de 2017

ERSA repinta algunos articulados

La correntina ERSA está repintando algunos de sus coches articulados. Estas unidades, BA 2522 MD carrozadas por Metalpar en 2011, se encuentran prestando servicios en las líneas de Córdoba Capital. El mantenimiento que tienen es más que aceptable, ya que en menos de 6 años de uso, son repintados con frecuencia.
Así se luce el interno 2446, recién llegado del taller de pintura.
Mientras tanto, el 2455 circulando aún con su corte de pintura anterior, casi listo para ingresar al taller.

domingo, 19 de febrero de 2017

Cita (Uruguay)

Cita. Empresa uruguaya que opera líneas de larga distancia nacionales e internacionales.
MB O 500 RSD. Comil.

sábado, 18 de febrero de 2017

Lanzaron el nuevo modelo de Metalpar Iguazú

Metalpar Argentina carrozó sus primeras unidades con el nuevo modelo de Metalpar Iguazú. Estos ejemplares, tienen gran similitud con el modelo Marcopolo Viale G7, producido por la accionista mayoritaria de Metalpar Argentina. La primer unidad, circula en la línea 80 de Capital Federal y fue carrozada sobre el chasis MB O500.

miércoles, 15 de febrero de 2017

Tatsapedia: Puma D12 Medis Italbus

Nombre:Puma D12 Medis Italbus
Tipo:Omnibus
Categoría:Media distancia
Generación:III
Año/s de produccion:2016
Antecesor:-
Sucesor:-
Estado:En circulación

El Puma D12 Medis Italbus surgió tiempo después de la paralización de la producción en la planta de TATSA. Este modelo post-mortem, habría surgido luego que quedaran chasis sin carrozar en el predio de la fábrica, y al no producir más carrocerías, le habrían encargado a Italbus que las produjera.

Se carrozó una unidad prototipo, que aparentemente sirvió como prueba para luego fabricar en serie las restantes. Este primer ejemplar, tiene algunas diferencias con el resto, y en febrero de 2017 comenzó a circular en la línea 129 bajo el interno 708.

En ningún lugar se confirma esto, pero es la teoría más viable. Las carrocerías fueron producidas durante 2016 y por mucho tiempo se vio a las unidades paradas o en pruebas, para que finalmente en febrero de 2017 salieran a la calle.

El modelo futurista y de gran calidad que se usó, fue el que Italbus había lanzado años antes para carrozar algunos Mercedes Benz O500. Por el momento solo hay unidades circulando en la 129.

Al ser un modelo lanzado de apuro, no hay catálogos ni folletos a nuestro alcance. 

Fotos originales de Thebondis:
El 708 de la 129, la unidad prototipo. Fue el primero en fabricarse, y también el primero en salir a trabajar. Tiene claras diferencias con el resto de los fabricados, por ejemplo sus ventanillas son algo más bajas que las del resto, su sector de fibra en el frente es de color negro a diferencia de los demás que lo tienen en gris, y si observamos su lateral, la batería está ubicada sobre el voladizo trasero, mientras que en el resto está ubicada entre los dos ejes. Además, su pequeña baulera, tiene otro tamaño y ubicación.

El 755, nos permite ver en su lateral las diferencias con el prototipo.
El 752 de la 129, en uno de sus primeros días de trabajo.

Categorías: Modelos de la generación III | Puma D12 Interurbanos | Unidades carrozadas por otras firmas

sábado, 11 de febrero de 2017

Nuevos coches en la 129

La 129 está reemplazando coches por algunos doble piso llegados desde la empresa Mercobus. Estos coches de gran capacidad son más que útiles para los servicios rápidos a La Plata. El de la foto, carrozado por la firma brasileña Marcopolo a fines de 2006, ya comenzó a circular.