La línea 140 porteñas, es operada desde hace 15 años por la empresa Plaza. Al tomarla, incorporó algo mas de 50 unidades 0km, en su mayoría El Detalle y unas pocas Mercedes Benz. Luego de esto, solo incorporó una unidad El Detalle OA 105 en 1997, la cual solo funcionó hasta 2002, para luego pasar a prestar servicios en otra línea del grupo, la 124. Durante el 2007 se renovaron las unidades mas viejas por otras, tan solo un poco mas nuevas, estando conformada la flota por unidades con un promedio de 15 años. Finalmente llegó la renovación hacia abril último, llegando un MB OH 1316 carrozado por la firma mendocina Tramat, hacia 1993 aproximadamente, renovando a una unidad de 1994!! Lo mas curioso de esto, es que la línea contaba con 1 sola unidad con caja de cambios manual, entre las 60 que posee aproximadamente, renovando este a un coche manual a un coche con caja automática. Esto no termina acá, en los últimos días aparecieron dos El Detalle OA 101 2 de 1994, ambos con caja manual, uno reemplazando a un OA 101 2 automático de 1993 y otro a un coche similar que fue robado hace unos años. En conclusión, la 140 de tener un solo coche con caja manual, ahora tiene 4! Para los aficionados es muy divertido ver unidades viejas circulando por las calles de la Capital, ya que cada día que pasan son menos. Ahora, el gran problema de la 140, es no tener ninguna unidad con rampa para discapacitados, algo que la diferencia del resto de las líneas que ingresan a Capital.
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