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domingo, 28 de diciembre de 2008

Novedades en Tatsa


Al día de la fecha, pudimos ver dentro de la planta de la empresa Tatsa en San Martin, una unidad con motor delantero pero carrozada por Bimet. Aparantemente, posee chasis Tatsa y estará destinada a una empresa en el pais de Bolivia. Nada está confirmado, por lo que hasta el momento solo se manejan suposiciones. En la foto hacia la derecha tambien se puede apreciar un Puma I D 10.5 que tenía como destino Venezuela y el prototipo del PUMA II MD.

Curiosidades: Un 111 blanco


Decenas y decenas de unidades OH 1115 L.sb usadas, llegan semana a semana a las líneas del grupo Los Constituyentes, satélite del Grupo Dota. Durante la semana, pudimos observar al flamante interno 42 de la 111, un MB OH 1115 L.sb carrozado por Ugarte en su modelo Europeo, proveniente de la línea 161 (tambien del grupo Dota), pero conservando sus colores de origen!! El mismo poseía el interno y la razón social en negro (cuando LC las tiene en verde). El coche se nos apareció por sorpresa, por lo cual solo pudimos acceder a tomarle una foto de lejos y con el teléfono celular, razón de la mala calidad de la foto. El coche, al día de hoy no fue visto nuevamente, por lo cual creemos que está siendo pintado con sus colores correspondientes.

jueves, 25 de diciembre de 2008

Feliz navidad y año nuevo!!

Desde este espacio, saludamos a todos los que nos visitan. Queremos desearles para el año que viene, que todo salga bien y como se espera. Además, queremos agradecer a toda la gente que nos apoya con este sitio, ya que sin su esfuerzo no sería lo que es. Agradecemos a personal de las siguientes empresas:

Carrocerías Ugarte
Cia. Noroeste S.A.
El Nuevo Halcón S.A.
El Rápido del Sud S.A.
El Recreo S.A.
Gral. Pueyrredón S.A.
Juan B. Justo S.A.
La Cabaña S.A.
Línea 10 S.A.
Línea 17 S.A.
Línea 71 S.A.
Línea Sesenta S.A.
Los Constituyentes S.A.T.
M.O. Primera Junta S.A.
MONSA
Primero de Septiembre U.T.E.
Ruta Bus S.A.
T.A. Plaza S.A.C.I.
Tpte. Escalada S.A.T.
Tpte. Villa Ballester S.A.
Trans. Nueve de Julio S.A.
Trans. José Hernández S.A.
Trans. Villa Bosch S.A.
UGOFE Línea General Roca

domingo, 21 de diciembre de 2008

Trágico Accidente en Villa Ballester


Hace meses, este coche era protagonista de una nota sobre el larguísimo recorrido de la 204, pero tristemente hoy lo es por otro asunto. A las 6 de la mañana del día domingo 14 de diciembre, una moto con dos ocupantes, no pudo frenar en la esquina de Bolivia y José Hernández, en Villa Ballester, y embistió a una unidad de la línea 204. Como resultado de esto, fallecieron los dos ocupantes de la moto.

Fotos: www.clarin.com

domingo, 14 de diciembre de 2008

Especial: EXPO-FAMA

El día 13 de diciembre último, se realizó en Floresta un encuentro de gente relacionada al transporte y aficionados, donde participaron cerca de 60 personas. Comenzó a las 20 hs, donde aún era de día y no podía apreciar la cantidad de luces que poseían los coches, pero al finalizar la cena, ya era bien de noche y se pudo ver bien todo. La convocatoria fue mediante páginas de fotolog.














Algunos de los colectivos presentes al llegar. Haga click en las imágenes para ampliarlas.













Una solitaria maqueta presente. Haga click en las imágenes para ampliarlas.














De noche ya se podían lucir a su manera los colectivos. En la foto de arriba un OA 101 2 El Detalle de la línea 324, M.O. Primera Junta. Los escolares tambien tienen su estilo, en la foto de abajo un MB OHL 1320 carrozado por Ala dedicado al Transporte Escolar. Haga click en las imágenes para ampliarlas.















En la foto de arriba podemos observar un MB OH 1621 L carrozado por La Favorita de la línea 17, y abajo un MB OH 1315 L.sb carrozado por Metalpar, perteneciente a la línea 109. Haga click en las imágenes para ampliarlas.
En la foto de arriba se puede ver un El Detalle OA 101 2 de la línea 10 y abajo, como no podía faltar, un larga distancia, que perteneció hasta hace poco a la empresa cordobesa Cordoba Coata S.A. Haga click en las imágenes para ampliarlas.

jueves, 4 de diciembre de 2008

Curiosidades: Extraños ejemplares


En el año 1997 la firma mexicana DIMEX vino a la Argentina a comercializar sus productos, para eso instalaron una fábrica en la localidad de Jauregui, cercana a Luján. Al año siguiente, sus productos comenzaron a verse en algunas líneas, y para el año posterior, muchas fueron las líneas que adquirieron estos coches. Sin embargo, los resultados aparentaron ser poco buenos, y rápidamente empezaron a ser retirados de la mayoría de las líneas. A causa de esto, en el 2002 la firma dejó de pruducir chasis, no obstante, se vendieron los mismos hasta fines de 2003. En su mayoría los chasis fueron del modelo D 1622, del tamaño convencional del colectivo, aunque hubo unos pocos que fueron D400, chasis tipo minibus. Muy pocas empresas contaron con estos, en el caso del coche de la foto, pertenece a la empresa Microomnibus General San Martín S.A.C., que adquirió cerca de una decena de estos en marzo de 2000 para su línea 707. Los mismos estaban carrozados por Ala y contaban (en su mayoría) con caja automática. Rompiendo la regla, estos sobrevivieron a la masacre y continuaron prestando servicios en la línea. Hacia comienzos de 2007 ya era casi imposible ver Dimex andando en las líneas de capital y el conurbano, pese a esto, los de la 707 continuaban trabajando. Al agregar coches usados de mayor porte, comenzaron a verse menos estos, y al llegar al 2008 prácticamente habían desaparecido. Hoy en día, andan dos o tres, en la línea 670 haciendo lo que se conoce como "banco", reemplazando a los coches averiados que en ese día no pueden trabajar.

martes, 2 de diciembre de 2008

Un servicio especial




Si bien esta página se dedica a poner las noticias de los colectivos, vale la pena darle un espacio a este servicio. Si bien la empresa Ferrovías S.A.C. (prestataria desde 1994 de la línea Belgrano Norte) se destaca por tener un servicio excelente, tiene este servicio tan particular. Una locomotora de una serie de dos similares, fabricadas en 1974, traídas de España hace 2 años, que aún conservan su color gris (de origen), son las encargadas de "mover" este tren. Tres o cuatro vagones con asientos de primera reclinables, son los encargados de llevar a los pasajeros, que muy cómodos disfrutan de su viaje. Este tren solo circula entre las estaciones de Retiro y Boulogne, y posee 3 servicios diarios que se agregan al cronograma diario de horarios de la línea.